Parsun T 2.6 CBMS

21000
14900
Купить
Купить в 1 клик
Описание
Характеристики
Комплектация
Отзывы

Двухтактный лодочный мотор Parsun T 2.6 BMS имеет систему водяного охлаждения двигателя, что позволяет сохранять высокую производительность на протяжении всего времени эксплуатации. Стартер двигателя выполнен из надежного алюминиевого сплава с большим сроком службы.

Мотор Parsun T 2.6 BMS имеет встроенный топливный бак, ручной стартер, а так же рулевое управление с возможностью поворота на 360º, которое не требует переключения передач. Рычаг дросселя, воздушная заслонка, стартер и выключатель двигателя размещены достаточно удобно, что создает уверенный запуск. Легкость управления и маневренность модели обеспечивает длинная рукоятка рулевого управления, а так же возможности регулировки усилия вращения и угла дифферента мотора.

У этой модели легкий алюминиевый гребной винт для эксплуатации в любых условиях. Мотор Parsun T 2,6 BMS идеально подходит для надувных лодок, рыболовных лодок, парусных шлюпок и маленьких яхт.

Прототипом модели является лодочный мотор 2.6 л.с. торговой марки Yamaha, поэтому некоторые запасные части и детали Parsun T 2.6 BMS могут заменяться на подобные моторам Yamaha.

Максимальная мощность
2,6 л.с
Предельная мощность
1,9 кВт
Вес мотора
9,9 кг
Рабочий объем
50 куб.см
Количество цилинров
1 шт
Максимальное число оборотов
4500 - 5500 об. мин
Диаметр/ход поршня
42 x 36 мм
Коэффициент редуктора
2,08 (27/13)
Система управления
румпель
Система смазки
смесь бензина с маслом 50 : 1
Тип запуска
ручной
Система зажигания
TCI
Переключение передач
F-N
Топливный бак
1,2 л
Высота транца
381 мм
Тактность
двухтактный

Мотор Parsun T 2.6 BMS

1 шт.
Накладка на румпель (ручка)
1 шт.
Ремкомплект
1 шт.
Запасная свеча
1 шт.
Аварийный шнур (чека)
1 шт.
Шнур стартера (запастной)
1 шт.
Паспорт изделия
1 шт.
Руководство пользователя
1 шт.
15.04.2014
Олег
(Череповец)

купил, но ещё не пробовал в деле.полгода искал варианты, в интернете перебрал всё, что только возможно. в основном отзывы самые положительные, правда, несколько дороговат по сравнению с китайскими однотипными. летом буду обкатывать, там увидим что к чему...

19.03.2014
Дмитрий Дубровин
(Московская область )

Откатал 2 сезона ,эксплуатировал по полной.При минусовой температуре заводится отлично.На весенней охоте льдины толкал и винтом рубил(в результате царапина на винте).Очень часто в сети заезжал ,по траве гонял .лодка 2,8 один с вещами выходит на глиссер аж бегом.За всё время поменял свечку .Единственный минус (может у всех моторов так я не знаю)если нужно переехать сеть поднимаю мотор и если не закрыл подачу топлива, потом раз 10 надо дергать пока заведётся. Малый вес , вобщем мотором очень доволен! Одним словом трудяга!!!

16.01.2014
Алексей
(Рыбинск)

Простой, хороший мотор.После первого часа обкатки, теперь всегда, заводится с пол оборота.Большую пластиковую лодку с грузом в 3-4 раза быстрее передвигает, чем на веслах.На минимальной скорости удобно рыбу ловить и сети ставить.Разговаривать не напрягаясь можно на всех режимах мотора. Возможно потребует регулировки карбюратора,если обороты на минимуме не снизились для плавного включению скорости, что не сложно исправить через спец.отверстие в корпусе мотора, отверткой повернув регулировочный винт. При маленьком количестве топлива в баке может глохнуть(долить). На минимальной скорости есть вибрация не закрепленных предметов,приходиться цепь и якорь заворачивать ветошью.

08.10.2013
Олег
(Тверь)

Эксплуатирую мотор с 2008 года, с ранней весны и до ледостава. Очень доволен. За время работы мотора даже свечу не выкручивал, менял только масло в редукторе. Работает идеально. Есть небольшой недостаток, хуже заводится при температурах близких к нулю,приходится раз 10 дёрнуть. Использую для ловли на дорожку. Лодку "Воронеж" (2 человека без груза) разгоняет до 10 км/ч. Хороший двигатель рекомендую.

Вы можете написать свой отзыв